Ошибка двигателя U011B и P1047
Toyota Verso 1.8 двигатель 2zrfae в один «прекрасный» день, на приборной панели загорелся чек, скользкая дорога и восклицательный знак, диагностика выдала ошибки U011B и P1047, почитав просторы интернета, все склоняются к замене блока контроллера valvematic, в связи с тем, что данная штука у официалов стоит 75000 руб на 13.06.2018, решили искать б/у или компанию, кто сможет отремонтировать. Машина была в трех разных авто сервисах, почти у всех вердикт замена valvematic. Машина не набирает оборотов, скорость автомобиля максимум 40км в час, на открытом дросселе в 88% можно получить 3000 оборотов в минуту, видно это аварийный режим в тойоте, которая должна управлять мечтой)
После данной ошибки проехал 7 дней, машина больше в аварийный режим не уходила, ошибку сбросить можно только на заведенном двигателе, больше ошибка ни как не стирается, сброс клейм аккумулятора не помогает. Отзыв-комментарий не большой, но может кому поможет моя информация.
Из за чего выходит из строя valvematic ? как говорят многие специалисты, из за перегрева блока с электро-схемой, плохого масла (нужно заливать 0w20), очень редко сам подшипник, у некоторых лечится сбросом клейм или заправкой бензина, но это все временная мера! Надо менять(
Вот несколько выдержек и подсказок:
что делать при ошибке u011b p1047 2zr
что делать при ошибке u011b p1047 2zrfae
что делать при ошибке u011b p1047 toyota
что делать при ошибке u011b p1047 verso
что делать при ошибке u011b p1047 менять valvematic
что делать при ошибке u011b p1047
Похожие темы
комментария 4
Добавить комментарий
Добрый всем День! Такая же беда уже мучаюсь с 80000 родного пробега сейчас уже 110000. Что только не делал. Поменял аккумулятор при чем летом (весной и осенью) при теплой погоде ничего не вылезает и не выскакивает и машинка ведет себя хорошо! Авто у меня чистый японец филдер с двигателем 2ZR-FAE. Так причин в этой ошибке много но считаю бежать сразу на просторы интернета и искать новый valvematic за неведомые цены от 45000 до 80000 это конечно пока того не стоит. Вычитывал на японском сайте с переводом что вэльф очень сильно реагирует на нехватку энергии, что реально подтверждаю личным примером когда машина долго постоит на холоде и аккум сядет обязательно выскакивает check engine и с вышеперечисленными ошибками. Короче в основном эти проблемы с многими вэльфами до 21 серии далее как бы их модернизировали ну и недостатки по убирали.
Заменил масло масленой фильтр. Масло kendall 5v30,ошибки изчезли,проехол 10 км сново появились. Съездил к авто электрику стёр ошибки вуаля наслаждаюсь покачто)))
Вчера заменил на Рав 4 вальвематик, который до замены показал известные ошибки и тупил автомобиль. Цена вопроса — 14тыс.( с работой) Время работы 30 минут. Сервис в Питере. Ребята их чинят и устанавливают. Дело у них налажено. Установленный вальвематик пометили, сфотографировали, чтобы подмен не было на период гарантии. На вопрос, почему они выходят из строя, получен ответ — виноваты «усталость» пайки и тряска автомобиля. Ничего более. А, и ещё мытьё двигателя с неприкрытым вальвематиком.
А сколько он стоит