Журнальный столик из диска

Многие видели столик ,сделанный из блока цилиндров, в основном это V образные моторы.Блок,поршня и закаленное стекло-основные ингредиенты. Я тоже решил сделать себе журнальный автостолик, но не из блока,а из колесного диска.

И диска как раз был 13 дюймовый паутинка Mahle BBS,производства Германии, 79 года выпуска.

Не самый большой диаметр, поэтому решил расширить его.Захотел приделать к диску шатуны с поршнями.Долго думал,как крепить шатуны,в результате приварил к шатунам родные болты,обрезанные по длине.

К головке шатунов приварены крышки тех-же шатунов с того-же авто. Далее подобрал поршня пошире, с Крайслера. Они пониже высотой и смотрятся лучше родных москвичевских под 76(80) бензин с плоской головой. Пальцы подошли,разница в какие-то сотки,для столика пойдет.

Удачно пришла в голову идея поставить в шатуны подшипники,думал их поначалу приварить, а потом померил и оптимальным оказалось зажать их родными вкладышами.

Шатуны в сборе крепятся к диску родными гайками. В диске просверлены отверстия, Можно использовать болты со шляпками впотай, DIN 965, но на моем диске слишком низкая полка,не добраться дрелью. Диск отдал в пескоструйную обработку с покрытием порошковой краской.

Столик должен крутиться-это аксиома.

Поэтому берем ступицу,желательно родную конечно,но в нашем случае это ступица Ваз классика,передняя,обрезанная болгаркой.Можно взять заднюю с девятки,там совсем мало дорабатывать. Ступица приварена к переднему тормозному диску.Берите диск пошире,для большей устойчивости.В диске делаем отверстия и нарезаем резьбу под колесики.В моем случае М10, колеса шарообразные из стоймаркета. Выбор-по вашему вкусу. Стекло каленое,под заказ,крепить можно на клей герметик или присоски-что позволяет легко транспортировать столик в разобранном виде.Либо на болты со скругленной шляпкой.

Автор темы: Мастерская Дмитрия Митрофанова.